
2026-08-17
في ممارستنا للعمل مع المنشآت الصناعية في سيبيريا والشرق الأقصى، واجهنا مرارًا وتكرارًا موقفًا حيث وصلت حاوية مصنعة بشكل مثالي بحجم 50 مترًا مكعبًا إلى الموقع مع أضرار جسيمة للهندسة. لم يكن السبب هو جودة البولي إيثيلين أو تكنولوجيا القولبة الدورانية، بل الأخطاء في تخطيط المسار وتأمين الشحنة.الخدمات اللوجستية وتسليم خزانات PE الكبيرةليست مجرد خدمة نقل، بل هي مهمة هندسية تتطلب حساب الأحمال واختيار نوع نصف المقطورة ومراقبة ظروف درجة حرارة النقل. إذا كنت تخطط لشراء حاويات بحجم 10 إلى 100 متر مكعب لتخزين المياه أو المواد الكيميائية أو المنتجات البترولية، فإن تجاهل الفروق الدقيقة في النقل في مرحلة التقدير يمكن أن يؤدي إلى زيادة في تكلفة المشروع بنسبة 30-40٪ بسبب التوقف وتكرار الطلبات.
قمنا بتحليل أكثر من 200 شحنة على مدار العامين الماضيين وحددنا ارتباطًا واضحًا: تم الانتهاء من المشاريع التي تم تطوير مخطط النقل فيها بالاشتراك مع الشركة المصنعة للحاويات مع التثبيت في الوقت المحدد في 92٪ من الحالات. في الوقت نفسه، أدت محاولات التوفير في وسائل النقل المتخصصة أو استخدام أنظمة التثبيت القياسية للأبعاد غير القياسية إلى حدوث عيوب في 18٪ من الرحلات الجوية. في هذه المقالة، سنقوم بتحليل المتطلبات الفنية المحددة لنقل خزانات البولي إيثيلين، ومقارنة تكاليف طرق التسليم المختلفة، وتوفير خوارزمية خطوة بخطوة للنقل الآمن لمعداتك.
يتمتع البولي إيثيلين منخفض الكثافة (HDPE)، الذي تُصنع منه الخزانات الكبيرة، بمقاومة كيميائية عالية وقوة تأثير، ولكن له خصائص ميكانيكية محددة تعتبر بالغة الأهمية أثناء النقل. يتمثل الخطر الرئيسي في زحف المادة تحت الحمل الساكن لفترة طويلة وفقدان ثبات الشكل بسبب الضغط غير المتساوي على نقاط التعلق. على عكس الخزانات الفولاذية، لا يحتوي خزان البولي إيثيلين على إطار صلابة داخلي (ما لم يكن نموذجًا مركبًا)، وبالتالي فإن الحمولة الكاملة من الأحزمة والفواصل تقع مباشرة على جدران الجسم.
واجه أحد عملائنا مشكلة خطيرة عند تسليم خزان عمودي سعة 60 مترًا مكعبًا في الشتاء. كانت درجة حرارة الهواء -25 درجة مئوية، وهي عند الحد الأدنى لنطاق التشغيل للعديد من ماركات HDPE. قام اللوادر، الذين لم يعرفوا تفاصيل المادة، بربط أحزمة التثبيت بشكل مفرط، مما أدى إلى خلق ضغط محلي يزيد عن 0.5 ميجا باسكال عند نقاط الاتصال. ونتيجة لذلك، بعد ثلاثة أيام من التركيب والتعبئة بالماء، ظهرت شقوق في أماكن التشوه، مما أدى إلى انخفاض الضغط. ولم تشمل الخسائر تكلفة الحاوية نفسها فحسب، بل شملت أيضا سعر المنتج المفقود، فضلا عن تكاليف التفكيك والتخلص منه.
لتجنب مثل هذه المواقف، من الضروري اتباع قواعد توزيع الأحمال بدقة. عند نقل الحاويات الأسطوانية الأفقية (الخزانات الأفقية)، من المهم استخدام دعامات على شكل سرج (سروج) تتبع نصف قطر انحناء القاع. يجب أن يكون طول منطقة التلامس الداعمة مع الجسم 120 درجة على الأقل. يُحظر تمامًا استخدام الكتل الخشبية المسطحة أو الزوايا المعدنية بدون حشوات مطاطية - وهذا يخلق تركيزًا للضغط، والذي سيؤدي حتماً عند الاهتزاز أثناء القيادة على طول الطريق السريع إلى تدمير هيكل البوليمر.
معلمة أخرى مهمة هي معامل درجة الحرارة للتمدد الخطي. في الصيف، عندما يتم تسخين العلبة في الشمس إلى +50 درجة مئوية، يمكن لحاوية بحجم 50 مترًا مكعبًا تغيير أبعادها الهندسية بعدة سنتيمترات. إذا كان هذا الخزان مؤمنًا "بإحكام" برباطات صلبة دون مراعاة التمدد الحراري، فقد تتجاوز الضغوط الداخلية قوة خضوع المادة. نوصي باستخدام أنظمة التثبيت الديناميكية التي تسمح بإزاحات دقيقة للجسم بالنسبة للمنصة دون فقدان التثبيت.
نصيحة عملية:قبل التحميل، اطلب دائمًا من الشركة المصنعة الحصول على جواز سفر للمنتج يشير إلى العلامة التجارية للبولي إيثيلين ونقاط الرفع الموصى بها. لا تعتمد على التقييم البصري لسمك الجدار - فحتى السائقون ذوو الخبرة غالبًا ما يرتكبون أخطاء في اختيار أماكن وضع الأحزمة.
يعتمد اختيار طريقة التسليم على حجم الشحنة، وبُعد المنشأة، ومدى توافر طرق الوصول. بالنسبة لمعظم الطلبات الصناعية في روسيا ودول رابطة الدول المستقلة، فإن الحل الأمثل هو مزيج من الأساليب، ولكن فهم الاختلافات بينهما يسمح لك بتحسين الميزانية. فيما يلي مقارنة تفصيلية بين الطريقتين الرئيسيتين لنقل خزانات البولي إيثيلين الكبيرة.
| معيار المقارنة | النقل بالسيارات (شباك الجر/المنصات منخفضة التحميل) | التسليم بالسكك الحديدية (المنصات/الحاويات العالمية) |
|---|---|---|
| الأبعاد القصوى | يصل ارتفاعه إلى 4.5 مترًا (بما في ذلك السماح بالحجم الكبير)، ويصل طوله إلى 20 مترًا. مثالية للحاويات الكبيرة المفردة التي يصل قطرها إلى 3.5 متر. | يقتصر على أبعاد نفق السكة الحديد (T-pr). لا يزيد ارتفاع الحمولة على المنصة عن 4.0-4.2 متر من مستوى القضبان. ويصل العرض بشكل صارم إلى 3.25 متر دون الحصول على تصريح خاص. |
| تكلفة التسليم | عالية لكل كيلومتر من السفر، ولكنها مفيدة اقتصاديًا على مسافات تصل إلى 1500 كيلومتر. متوسط السعر: 60-90 روبل لكل طن كيلومتر، مع مراعاة تغذية شباك الجر. | أدناه على أكتاف طويلة (أكثر من 2000 كم). ومع ذلك، فهي تشمل التكاليف الخفية: توريد العربات، والتحميل/التفريغ في المحطات، والتسليم النهائي عن طريق البر ("الميل الأخير"). |
| مخاطر الضرر | أعلى بسبب الاهتزاز وسطح الطريق. يتطلب تخميدًا محسّنًا وتحكمًا في السرعة (لا يزيد عن 60 كم/ساعة). | يكون حمل الاهتزاز أقل، لكن خطر التأثيرات أثناء عمليات التحويل (فرز السيارات) يكون أعلى. مطلوب تثبيت موثوق ضد النزوح الطولي. |
| أوقات التسليم | يمكن التنبؤ به. يتم قطع 1500 كم في 2-3 أيام. يعتمد فقط على ساعات عمل السائق والظروف الجوية. | أقل قابلية للتنبؤ به بسبب الجداول الزمنية لتشكيل القائمة. متوسط \u200b\u200bوقت السفر 2000 كم هو 5-7 أيام، من الممكن التوقف في محطات التقاطع. |
| التوثيق | مطلوب تصريح لنقل البضائع كبيرة الحجم (إذا كان العرض > 2.55 م أو الارتفاع > 4.0 م). التسجيل يستغرق 3-5 أيام عمل. | بوليصة الشحن القياسية للسكك الحديدية. تتطلب العناصر كبيرة الحجم موافقة معقدة من السكك الحديدية الروسية، مما قد يؤخر الشحن لمدة أسبوعين. |
بالنسبة للخزانات الفردية التي يتراوح حجمها من 20 إلى 80 مترًا مكعبًا، نوصي بشدة بالتوصيل عبر الطرق باستخدام شباك الجر ذات التحميل المنخفض. يتيح لك ذلك تسليم البضائع "من الباب إلى الباب" دون حمولات زائدة إضافية، وهي المرحلة الأكثر صدمة للبولي إيثيلين. يعد خيار السكك الحديدية منطقيًا فقط بالنسبة لعمليات الشراء بالجملة لدفعات مكونة من 10 قطع أو أكثر من نفس الحجم، عندما يكون من الممكن استخدام حاويات متخصصة أو عبوات كثيفة على منصة واحدة.
من المهم ملاحظة أنه عند النقل البري، غالبًا ما تصبح تكلفة التصريح الكبير حجر عثرة. تقلل العديد من شركات الخدمات اللوجستية من تقدير بند التكلفة هذا في عرضها التجاري. التكلفة الحقيقية للحصول على تصريح في المناطق ذات حركة المرور الكثيفة (منطقة موسكو، منطقة كراسنودار) يمكن أن تصل إلى 50.000 - 80.000 روبل وتتطلب مرافقة بواسطة مركبة تغطية. تحقق دائمًا لمعرفة ما إذا كان هذا المبلغ متضمنًا في سعر الشحن النهائي.
توصية:إذا كانت منشأتك تقع في منطقة يصعب الوصول إليها (المناطق الشمالية، المناطق الجبلية)، حيث لا تسمح جودة الطرق بمرور شباك الجر، ففكر في خيار التسليم في أجزاء معيارية (أقسام) متبوعة باللحام في الموقع. سيؤدي هذا إلى زيادة وقت التثبيت، ولكنه سيقلل من المخاطر اللوجستية بشكل كبير.
لا يتم ضمان سلامة نقل منتجات البولي إيثيلين كبيرة الحجم من خلال قوة الجرار بقدر ما يتم ضمانه من خلال صحة أعمال التركيب. انتهاك تكنولوجيا التثبيت هو السبب الرئيسي للشكاوى. فيما يلي خوارزمية الإجراءات التي يستخدمها شركاؤنا اللوجستيون عند شحن المنتجات.
روسيا بلد يعاني من تغيرات مناخية شديدة، وهذا يؤثر بشكل مباشر على لوجستيات منتجات البوليمر.الخدمات اللوجستية وتسليم خزانات PE الكبيرةالشتاء والصيف هما خريطتان تكنولوجيتان مختلفتان. يؤدي تجاهل الموسمية إلى 60% من إجمالي الأضرار التي تتعرض لها وسائل النقل.
في فصل الشتاء (درجات الحرارة أقل من -20 درجة مئوية)، يتحول البولي إيثيلين إلى حالة زجاجية. تنخفض صلابتها. ما قد يكون في الصيف مجرد انبعاج طفيف من ضربة من فرع يتحول إلى صدع في الشتاء. لذلك، من نوفمبر إلى مارس، نطلب من شركات النقل تقليل سرعتها إلى 50 كم / ساعة واستخدام المظلات العازلة أو الشاحنات العازلة للبضائع القيمة. يُمنع أيضًا منع أي أحمال صدمات أثناء التحميل: يجب تنفيذ عمليات الرافعة بحذر مزدوج.
في الصيف، المشكلة الرئيسية هي التمدد الحراري ونعومة المادة. في الشمس، يمكن للخزان الأسود أن يسخن حتى +60...+70 درجة مئوية. في هذه الحالة، تصبح الجدران مرنة. إذا قمت بتشديد أشرطة التثبيت عند هذه النقطة، فسوف يتم قطعها داخل الجسم، مما يترك أخاديد دائمة. ستصبح هذه الأخاديد مركزات إجهاد، وعند الملء الأول بالماء البارد (الصدمة الحرارية)، قد ينفجر الجدار على طول هذا الأثر. تتطلب التعليمات الصيفية فك أداة التحكم في شد الحزام والتحقق من حالتها في الصباح، عندما تكون المادة لا تزال باردة.
يحدد موسم الركود (ذوبان الجليد في الربيع وأمطار الخريف) متطلبات قدرة السيارة على اختراق الضاحية. للتسليم إلى مواقع البناء بدون أسطح مرصوفة، يلزم وجود جرارات بصيغة 6x6 أو 8x8. تتعرض نصف المقطورات التقليدية لخطر التعثر، ومحاولة رفعها عن طريق تطبيق القوة على الحمولة المؤمنة ستضمن إتلاف الحاوية.
المصدر: رابطة مصنعي منتجات البوليمر (APPI)، توصيات النقل 2025. وبحسب الجمعية، فإن مراقبة ظروف درجات الحرارة أثناء النقل تقلل من عدد العيوب بنسبة 35%.
عند حساب ميزانية المشروع، ينظر العديد من العملاء فقط إلى سعر الشحن بالروبل لكل كيلومتر. ومع ذلك، فإن التكلفة الحقيقية للملكية تشمل العديد من العناصر المخفية. دعونا نلقي نظرة على الأماكن التي يتم فيها فقدان الأموال عادةً عندما لا يتم تنظيم الخدمات اللوجستية بشكل صحيح.
أولاً، هذه تقنية بسيطة للتحميل/التفريغ. الوقت القياسي للاستخدام المجاني لشباك الجر هو 24 ساعة. إذا لم يكن موقعك جاهزًا للاجتماع (لا توجد رافعة، ولا توجد منطقة حرة للمناورة، ولا يوجد أشخاص يمكن فكهم)، فستتكلف كل ساعة توقف من 3000 إلى 10000 روبل، اعتمادًا على فئة المعدات. تتطلب الخزانات الكبيرة تفريغًا دقيقًا، الأمر الذي قد يستغرق يومًا كاملاً من العمل. تنسيق جدول وصول السيارة مسبقًا مع رئيس عمال الموقع.
ثانياً، تكلفة التغليف أو المعدات القابلة للإرجاع. في بعض الأحيان يتطلب النقل وجود صندوق معدني خاص (قفص)، يبقى مع العميل بعد التسليم. إذا لم يتم تحديد ذلك، يجوز للمورد تضمين تكلفة إعادة هذا التصميم في سعر المنتج، مما قد يؤدي إلى تضخيم التقدير بشكل غير معقول. حدد الشروط: "المستودع السابق" أو "الكائن السابق مع إعادة الحاويات".
ثالثا التأمين. غالبًا ما تحدد اتفاقية النقل السريع القياسية مسؤولية الناقل بما يتراوح بين 500-1000 روبل لكل كيلوغرام من وزن الحمولة. بالنسبة لحاوية البولي إيثيلين خفيفة الوزن، قد لا يغطي هذا المبلغ حتى نصف تكلفتها. الإصرار على الإعلان عن القيمة الكاملة للبضائع وإجراء تأمين إضافي ضد مخاطر التلف أثناء عمليات التحميل والتفريغ. سيكون الفرق في سعر التأمين 0.5-1% من التكلفة، لكنه سيوفر الميزانية في حالة الطوارئ.
لقد قمنا بإجراء تدقيق داخلي للتكلفة لأحد عملائنا، الذي قام بشراء 20 خزانًا بسعة 40 مترًا مكعبًا لكل منها. إن الانتقال من شركات النقل العشوائية إلى شريك لوجستي متخصص مطلع على تفاصيل PE جعل من الممكن تقليل التكاليف الإجمالية بنسبة 12٪ بسبب القضاء على القتال وتحسين الطرق والاختيار الصحيح لنوع النقل للأبعاد.
إن سوق الخدمات اللوجستية مشبع بالعروض، ولكن ليست كل الشركات مختصة في العمل بالمعدات الكيميائية. عند اختيار المقاول، اسأله ثلاثة أسئلة فرزية من شأنها أن تفصل على الفور بين المهنيين والوسطاء.
السؤال الأول: "هل لديك خبرة في نقل أوعية الضغط أو حاويات البوليمر الكبيرة؟" إذا بدأ المدير بالتحدث بعبارات عامة عن "أي أحمال"، فهذه علامة سيئة. أنت بحاجة إلى ناقلة لديها شباك الجر التلسكوبية في أسطولها والتي تعرف ما هو "مركز الجاذبية" للحمولة الأسطوانية.
السؤال الثاني: "كيف ستؤمن الحمولة وما هي المواد التي ستستخدمها؟" يجب أن تتضمن الإجابة الصحيحة ذكر الرافعات الناعمة والزوايا الواقية وحساب مخطط التثبيت ووجود الحفار في الفريق. إذا كان الجواب "سنثبته بالسلاسل ونذهب"، ارفض على الفور.
السؤال الثالث: ما الذي تتضمنه تكلفة التصريح كبير الحجم؟ في كثير من الأحيان، تشير الإعلانات إلى انخفاض سعر الرحلة، ولكن يتم إصدار التصريح بشكل منفصل وهو مكلف. سيعطيك الشريك الشفاف تقديرًا تفصيليًا قبل توقيع العقد.
انتبه إلى توفر شهادات المطابقة في نظام GOST R وموافقات SRO. بالنسبة للشحنات الدولية (على سبيل المثال، إلى كازاخستان أو بيلاروسيا)، تأكد من أن الشركة تعمل وفقًا لقواعد CMR ولديها خبرة في التخليص الجمركي للمعدات من فئة HS 3923 (المنتجات البلاستيكية للنقل أو التعبئة والتغليف).
نادراً ما يقتصر التنفيذ الناجح لمشروع صناعي على شراء صهاريج التخزين فقط. عادةً، تتطلب البنية التحتية للمؤسسة دمج مجموعة متنوعة من المعدات عالية التقنية التي تعمل في بيئات عدوانية وتحت ضغوط شديدة. هذا هو المكان الذي يكون فيه اختيار مورد قادر على توفير دورة توريد كاملة وفهم عميق لتفاصيل الصناعة أمرًا مهمًا.
على سبيل المثال، شركةشركة وشى كايشنغ للطاقة الكهربائية والمعدات البتروكيماوية المحدودةلقد أثبتت نفسها كشريك موثوق به لمؤسسات تكرير النفط والبتروكيماويات والطاقة. تتخصص الشركة في تصميم وإنتاج معدات نقل الحرارة المعقدة، وتقدم حلولاً تكمل بشكل مثالي أنظمة التخزين الموضحة في هذه المقالة. تشتمل محفظتها على مبادلات حرارية ذات غلاف وأنبوب من التيتانيوم، ووحدات الضغط العالي القياسية ASME، وحزم الأنابيب المموجة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ 316، والنحاس البحري C46400، وسبائك النحاس والنيكل.
يتم إيلاء اهتمام خاص للمواد: المنتجات مصنوعة من الكربون والفولاذ المقاوم للصدأ وسبائك الفولاذ والتيتانيوم وسبائك النيكل (بما في ذلك N06625)، والتي تضمن مقاومة عالية للتآكل وكفاءة نقل الحرارة حتى في أقسى البيئات - بدءًا من محطات تحلية مياه البحر وحتى غلايات الاسترداد في بناء السفن. تؤكد شهادة معايير PED وASME قدرة المعدات على تحمل الضغوط ودرجات الحرارة العالية.
إن التآزر بين صهاريج التخزين عالية الجودة ومعدات نقل الحرارة المتقدمة يسمح بدورات إنتاج مغلقة وفعالة. من خلال طلب المكونات من الشركات المصنعة الموثوقة مثل Wuxi Kaisheng، فإنك لا تحصل على قطع الغيار فحسب، بل أيضًا على حلول هندسية فردية تتكيف مع مهام مشروعك، سواء كان ذلك تحديث مصفاة أو بناء مجمع كيميائي جديد.
تتيح لك شبكة الجر القياسية ذات الحمولة المنخفضة نقل البضائع التي يصل طولها إلى 12-14 مترًا دون الحصول على تصريح خاص للبضائع كبيرة الحجم. عند استخدام المنصات التلسكوبية (شباك الجر المنزلقة)، يمكن أن يصل طول الحمولة إلى 20-24 مترًا. ومع ذلك، بالنسبة للبضائع التي يزيد طولها عن 15 مترًا، من الضروري بالفعل تطوير مخطط نقل فردي والحصول على إذن من خدمات الطرق في كل منطقة سيمر عبرها الطريق. بالنسبة لحاويات البولي إيثيلين ذات الطول الأقصى (عادة ما يصل إلى 12-15 مترًا لأحجام تتراوح من 80 إلى 100 متر مكعب)، فإن شبكة الجر المنزلقة القياسية تكون كافية في أغلب الأحيان.
نعم، يمكنك ذلك، ولكن مع قيود جدية. تقوم جميع الملحقات (السلالم ومنصات الخدمة ومجموعات المضخات) بإنشاء أجزاء بارزة إضافية تزيد الأبعاد وتغير مركز الثقل. نوصي بتفكيك العناصر القابلة للإزالة بسهولة (السلالم والدرابزين) قبل شحنها وتعبئتها بشكل منفصل داخل حاوية أو على منصة نقالة قريبة. يجب تثبيت المعدات الثقيلة (المضخات والخلاطات) المثبتة على الرقبة بشكل آمن باستخدام فواصل إضافية لمنع تلف الاهتزازات في الوصلات الملولبة للرقبة أثناء الاهتزاز.
لا توقع على شهادة القبول دون ملاحظة الضرر! التقط صوراً للعيب من زوايا مختلفة واستخدم شريط قياس لقياس الحجم. اتصل بنا على الفور. غالبًا ما تكون الخدوش الصغيرة في البولي إيثيلين قابلة للعكس: عند تسخينها باستخدام مجفف الشعر أو في الشمس، يمكن للمادة استعادة شكلها بفضل تأثير ذاكرة الشكل. ومع ذلك، يجب أن يتم اتخاذ قرار الإصلاح أو الاستبدال بواسطة فني من الشركة المصنعة. قد يؤدي الإصلاح الذاتي عن طريق اللحام دون اتباع التكنولوجيا إلى إبطال الضمان الخاص بك.
نادرًا ما تكون هناك حاجة للتدفئة النشطة (المسدسات الحرارية داخل الجسم) وفقط في درجات حرارة منخفضة للغاية (-40 درجة مئوية وأقل) للخزانات ذات الأهمية الخاصة. في معظم الحالات، تكون الحماية السلبية كافية: استخدام مظلة معزولة وتجنب الاتصال المباشر بالمعدن الجليدي للمنصة (من خلال الفواصل الخشبية). الشيء الرئيسي هو منع التغير الحاد في درجة الحرارة. إذا تم تخزين الحاوية في مستودع دافئ (+20 درجة مئوية)، فلا يمكنك إخراجها على الفور إلى البرد (-30 درجة مئوية) تحت السماء المفتوحة دون التأقلم.
يتطلب تنظيم نقل خزانات البولي إيثيلين الكبيرة تحقيق التوازن بين الجدوى الاقتصادية والسلامة الفنية. دائمًا ما يؤدي التوفير في عمليات التثبيت عالية الجودة أو اختيار وسائل النقل الرخيصة إلى نتائج عكسية، مما يؤدي إلى خسائر متعددة في عمليات الإصلاح ووقت التوقف عن العمل. اصطف بشكل صحيحالخدمات اللوجستية وتسليم خزانات PE الكبيرةيضمن أن معداتك ستصل إلى الموقع جاهزة للمصنع، مع الحفاظ على جميع خصائص التصميم من القوة والضيق.
نحن على استعداد لتولي التنظيم الكامل للعملية: بدءًا من تطوير مخطط التثبيت وحتى مرافقة البضائع على طول الطريق بأكمله. يتمتع المتخصصون لدينا بخبرة 15 عامًا في شحن الحاويات غير القياسية إلى أصعب المناطق في روسيا ورابطة الدول المستقلة. نحن نعرف كيفية التعامل مع ذوبان الجليد في الربيع، وكيفية حماية البضائع من الصقيع السيبيري وكيفية معالجة المستندات دون تأخير.
لا تخاطر بمشروعك. احصل على تقدير احترافي لتكلفة التسليم مع الأخذ في الاعتبار جميع الفروق الدقيقة في الممتلكات الخاصة بك اليوم.
اتصل بنا اليومللتشاور مع مهندس الخدمات اللوجستية. سنقوم بإعداد عرض تجاري فردي ومخطط لوضع البضائع في غضون 24 ساعة.
لمزيد من المعلومات حول الخصائص التقنية لدباباتنا، قم بزيارة القسمكتالوج حاويات البولي ايثيلينأو دراسة المواد حولخصائص البولي ايثيلين منخفض الضغط.